Gallery :: Aston Martin Project DP 214

Der DP 214 war 1963 ein weiterer Versuch Aston Martins, den überlegenen Ferrari 250 GTO bei der Markenweltmeisterschaft beizukommen. Das extrem grosse und aerodynamische Coupé war ürsprunglich für den Einbau eines 8-Zylinder-Triebewerkes vorgesehen, wozu es allerdings nie kam. 1963 schickte David Brown eine Flotte von zwei DP 214 und einem DP 215 (mit 4 l-Maschine) nach Le Mans. Keines der Fahrzeuge erreichte das Ziel aufgrund technischer Ausfälle wie Motor- und Getriebeschäden.

Das her zu sehende Auto mit der Startnummer 8 wurde von Bruce Mclaren und Innes Ireland pilotiert und fiel in der sechsten Rennstunde mit Motorschaden aus.

Das Slotcar entstand aus einem Standmodell von Profil 24. Dazu war es erforderlich, die schwach ausgeprägten Sicken des Bodys komplett tiefer zu gravieren und aus der Innenseite reichlich Material zu entfernen. Dem Profil-Kit liegen schöne Fotoätzteile bei, dennoch habe ich bei Scheibenwischer, Türgriffen und Rückspiegel in miene Teilekiste geschaut und etwas Schöneres gefunden. Ein interessantes Detail dieses Autos ist die von aussen vernietete Winschutzscheibe, was sich auch am Modell mit einzeln lackierten und separat aufgesetzten Nieten wieder findet. Ein passendes Interieur wurde scratch auf Basis eines Vacuteils gebaut. Im Heckbereich finden sich dabei Aussparungen für das Reserverad und die zur Heckscheibe führende Tankleitung. Interressant ist noch die Farbgebung, die von dem gängigen Aston Martin metallic-grün stark abweicht: der Original Farbton wird von Aston Martin "California Sage" genannt und hat eine fast militärisch anmutende Wirkung.

Die technische Basis liefert ein Schöler Striker 50 Chassis. Einmal mehr wurden die Speichenfelgen vom Felgendreher verbaut.