Gallery :: Chaparral 2 G

Der Chaparral 2 G war eine Weiterentwicklung des Vorgängermodelles 2 E und wurde in der Can Am Saison 1967 und 1968 eingesetzt. Durch die enge Zusammenarbeit mit Chevrolet war das Chaparral-Team 1967 der einzige Rennstall, der den brandneuen Aluminium Chevy Bigblock-V 8 einsetzen durfte (und musste). Wie Jim Hall in späteren Jahren sagte, hätte er den 66er Smallblock aufgrund seines harmonischeren Ansprechverhaltens bevorzugt, aber Chevrolet wollte den neunen Bigblock testen und später vermarkten.

Dem 2 G gelang kein Sieg, 1968 war er bereits einen Übergangslösung, denn der "Streamliner" 2 H wurde nicht rechtzeitig fertig. In die Rennhistorie geht der 2 G als der Chaparral mit der wohl brutalsten Optik ein.

Dieser Slotracer entstand aus dem fulminanten Bausatz von Feindesign. Zusätzlich zu dem eh schon hochdetailierten Kit wurden zahlreiche zusätzliche Feinheiten herausgearbeitet: die Scheinwerferabdeckungen wurden vernietet, die Windschutzscheibe erhielt zwei winzige, fotogeätzte Verschlüsse, die Lüftungsöffnungen in der Front wurden mit mattschwarz lackiertem feinstem Gitter verkleidet , im Heck wurden zwei Alu-Flüssigkeitsbehälter plaziert, der Fahrerkopf wurde besonders aufwändig gestaltet. Besonders schön wirken an diesem Auto die handgearbeiteten Felgen vom "Felgendreher" mit ihren tiefen, polierten Schüsseln und einzeln eingesetzten Verschlusschrauben.

Die Technik bestreitet ein Schöler Striker 5513D Chassis.